Um dos sistemas
mais importantes, é o sistema de freio.
Tudo começa no
pedal, onde a força aplicada é ampliada pelo servo freio, que aciona o cilindro
mestre, pressionando o fluido por um sistema fechado de tubos, levando a força
até os pistões, que acionam as pastilhas contra os discos presos às rodas.
Se os discos de freio
estiverem desgastados, haverá alto risco a segurança do operador das máquinas.
Além de favorecer o desgaste precoce de outras peças, como as próprias
pastilhas.
Abaixo vamos
mostrar algumas dicas que podem ajudar na hora da manutenção preventiva,
confira:
Pastilhas e
lonas devem ser revisadas a cada 5 ou 10 mil quilômetros, de acordo com a recomendação
da montadora. Além disso, caso os discos estejam arranhados ou com desgaste
irregular, devem ser trocados.
Higienizar os
discos e tambores ao trocar pastilhas ou sapatas, para remover impurezas que
causam barulho e reduzem o atrito, também colaboram.
Mas como saber
se existe falha no sistema de freio?
Os sinais
costumam aparecer aos poucos, mas é importante atentar-se e realizar a
manutenção do sistema. Se há sinal, provavelmente haverá troca para correção.
Mas se você notar:
** trepidação do pedal
** pedal duro;
** pedal que demora para frear;
** frenagem ruim a ponto de não frear completamente;
** freio que quando acionado, puxa para um dos lados,
realize imediatamente a manutenção da máquina.
E lembre-se, manutenção preventiva é segurança para o operador e para a máquina. Não deixe para depois!
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